በመኸር ወቅት ፓይክን በሪቮል ላይ መያዝ

ምን ያህል ትክክል እንደሆንኩ አላውቅም፣ ግን የሚሽከረከር ተጫዋች “መልቲ ስቴሽን” ሊሆን የማይችል ይመስለኛል። ዓሣ በማጥመድ ጊዜ, ሁሉም በደንብ በሚታወቁበት እና ከአንድ ጊዜ በላይ እራሳቸውን ከምርጥ ጎን ያሳዩ ቢሆንም, በደርዘን የሚቆጠሩ ማታለያዎችን ለማለፍ ጊዜ የለውም. ስለዚህ ለእያንዳንዱ የተለየ የፓይክ ማጥመጃ ሁኔታ አንድ አይነት ማጥመጃን ለራስዎ መምረጥ እና የባለቤትነት ዘዴን ማሻሻል የተሻለ ነው. በእርስዎ ማጥመጃ ላይ መተማመን እና እንከን የለሽ የሽቦ አሠራሩ ዘዴ ብዙውን ጊዜ በጣም ቆንጆ ከሆነው ፣ ለተወሰነ ጉዳይ ተስማሚ የሆነ ፣ ግን ያልተለመደ ፣ “ያልተመረመረ” ማጥመጃው የበለጠ ጥሩ ውጤት ሊሰጥ ይችላል።

በበልግ ዓሳ ማጥመድ ውስጥ የሚያጋጥሙ ሁሉም የዓሣ ማጥመጃ ሁኔታዎች ሁኔታዊ በሆነ ሁኔታ በሦስት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ-

1. በአንጻራዊነት ትልቅ ጥልቀት ያለው እና ንጹህ የታችኛው ክፍል ያላቸው ቦታዎች;
2. ጥልቀት በሌለው ጥልቀት እና ከታች ከውኃ ውስጥ ተክሎች ጋር የተትረፈረፈ ቦታዎች;
3. ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ በውኃ ውስጥ በሚገኙ ተክሎች ያደጉ አካባቢዎች.

ስለ መጀመሪያው ጉዳይ, ከረጅም ጊዜ በፊት ቀደም ብዬ ወስኛለሁ. በእንደዚህ አይነት ቦታዎች, እነዚህን ሁኔታዎች በትክክል ስለሚያሟላ, በሲሊኮን ብቻ አሳ እጠባለሁ. በተጨማሪም, በእነዚህ ማባበያዎች ላይ የተወሰነ ልምድ አለኝ. የውሃ ውስጥ እፅዋት ጥቅጥቅ ያሉ ጥቅጥቅ ያሉ በጣም የተወሳሰበ ርዕስ ነው። እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ አንድ ጥያቄ ለእኔ ክፍት ነበር - በአሳ ማጥመድ ወቅት ምን ዓይነት ማጥመጃዎችን መጠቀም አለብኝ ፣ የታችኛው ክፍል በውሃ ውስጥ ያሉ እፅዋትን ለመያዝ አስፈላጊ ከሆነ? በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ እኔ መያዝ አልችልም ማለት አይደለም - አንድ ዓይነት ጽንሰ-ሐሳብ አለ. እዚህ ፓይክን በተሳካ ሁኔታ በዎብልስ፣ በተመሳሳዩ ሲሊኮን ላይ፣ የሚወዛወዝ እና የሚሽከረከር ባውብል ይዣለሁ። ነገር ግን አንድም “ተመሳሳይ” ማጥመጃ አልነበረኝም፣ ያለማቅማማት እንደዚህ አይነት ሁኔታዎችን አስቀምጒጒጒጒጒጒጒጒጒጒሉ ዅነታት ምዃንኩም ምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ብምሉእ ንነዊሕ ዓመታት ንእተኻኸራ።

በመጠምዘዣ ጠረጴዛ ላይ በጫካ ውስጥ ፓይክን መያዝ

እና አሁን መፍትሄው መጥቷል - ፊት ለፊት የተጫነ ሽክርክሪት, ወይም በቀላሉ - ሽክርክሪት. ወደዚህ አይነት ማጥመጃው ስለሳበኝ ወዲያውኑ፡-

1. ለእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ተስማሚ የሆኑ ሁሉም ማባበያዎች ፊት ለፊት የተጫነው እሽክርክሪት በጣም የራቀ ቀረጻ እንዲያደርጉ ይፈቅድልዎታል ፣ ይህም በንቃት የዓሣ ማጥመጃ ሁኔታዎች ውስጥ አስፈላጊ ነው - መልህቁን ሳያስወግዱ ፣ በቂ የሆነ ትልቅ ቦታ መያዝ ይችላሉ። እና በባህር ዳርቻ ማጥመድ ፣ የመጣል ርቀት ሁል ጊዜ በጣም አስፈላጊ ነው። በዚህ መልኩ ከስፒነር ጋር ሊከራከር የሚችለው ስፒነር ብቻ ነው።
2. እንደ ዎብለር እና ኦስሲሊተሮች ሳይሆን የማዞሪያው ጠረጴዛ ሁለንተናዊ ነው ሊባል ይችላል። እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, ጥልቀቱ ከ 3 ሜትር የማይበልጥ ከሆነ እና ከታች በኩል አልጌዎች ካሉ, ሁልጊዜ እና በሁሉም ቦታ ሊያዙ የሚችሉ አንድ ወይም ሁለት ሞዴሎችን ዎብል ወይም ማንኪያ ማንሳት አይችሉም. እና በመጠምዘዣዎች, እንደዚህ ያለ "ቁጥር" ያልፋል.
3. ፊት ለፊት የተጫነው ማዞሪያ በደንብ ቁጥጥር ይደረግበታል. ኃይለኛ የጎን ንፋስ በሚነፍስበት ጊዜ እንኳን ፣ መስመሩ ሁል ጊዜ በትልቁ የፊት ለፊት የመቋቋም ችሎታ ምክንያት ነው ፣ በዚህ ምክንያት ግንኙነቱ ሁል ጊዜ አብሮ ይቆያል። በተጨማሪም, በተለይም አስፈላጊ ነው, በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ የሽቦቹን ጥልቀት መቀየር ይችላሉ, ለምሳሌ, ከባህር ዳርቻው ጠርዝ በላይ ያለውን ማጥመጃውን ከፍ ያድርጉት, ወይም በተቃራኒው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ዝቅ ያድርጉት. በእነዚህ ሁሉ ማጭበርበሮች ፊት ለፊት የተጫነው ሽክርክሪት ለዓሣ ማራኪ ሆኖ ይቆያል።

እና አንድ ጊዜ። በቅርብ ዓመታት ውስጥ፣ ለሲሊኮን፣ ለቮብልስ፣ ወዘተ ባለኝ ፍቅር የተነሳ ከፊት የተጫኑትን ሪልሎች ትንሽ “ረሳኋቸው”፣ ነገር ግን፣ እነዚህ ማጥመጃዎች ለእኔ አዲስ አይደሉም - ከእነሱ ጋር ወደ ሃያ የሚጠጉ የዓሣ ማጥመድ ልምድ አለኝ። ዓመታት. ስለዚህ አንድ ነገር መፈልሰፍ አያስፈልግም ነበር, ነገር ግን የድሮውን ክህሎቶች ለማስታወስ እና "አዲስ" የሆነ ነገር ለማምጣት ብቻ በቂ ነበር.

ለረጅም ጊዜ ጥያቄው አጋጥሞኝ ነበር-በበልግ ወቅት ፓይክን ሲይዝ የትኞቹ የፊት ለፊት የተጫኑ ማዞሪያዎች ይመረጣል.

እና, በመጨረሻም, ምርጫው በሾለኞቹ ማስተር ላይ ወደቀ. ስለእነሱ ብዙ ጊዜ አሉታዊ ግምገማዎችን እንሰማለን - በእያንዳንዱ ቀረጻ ላይ እንደተጣበቁ ይናገራሉ, እና ዓሣ እንኳ አይያዙም. የመጀመሪያውን በተመለከተ አንድ ነገር ማለት እችላለሁ - የታችኛው ክፍል የተዝረከረከ ከሆነ ፣ ከዚያ በመደበኛነት ማጥመጃውን ከተከፈተ ቲ ጋር በማውረድ ፣ እና በጣም ትልቅ ፣ በላዩ ላይ ፣ አጥማጁ መጥፋቱ የማይቀር ነው። ነገር ግን ማጥመጃው በውኃ ዓምድ ውስጥ ከተመራ, ዓሣ ከማጥመድ የበለጠ ኪሳራ አይኖርም, ለምሳሌ, በቮብል. የመግለጫው ሁለተኛ ክፍልን በተመለከተ እኔም አልስማማም ፣ ዓሦች በእነሱ ላይ ተይዘዋል ፣ በተጨማሪም ፣ በጣም ጥሩ።

መብራቱ በመምህሩ ላይ አልተሰበሰበም, ሌሎች ፊት ለፊት የተጫኑ ማዞሪያዎች አሉ በማለት መቃወም ይችላሉ. ነገር ግን መምህሩ ከነሱ ጋር ሲወዳደር ብዙ ጥቅሞች እንዳሉት ታወቀ። የፊት ጭነት ያላቸው "ብራንድ" ማዞሪያዎች ብዙውን ጊዜ የሚስቡ ናቸው, ግን በጣም ውድ ናቸው, ይህም እንደ "ፍጆታ" ጥቅም ላይ እንዲውል አይፈቅድም. እንዲህ ዓይነቱን ማዞሪያ በዘፈቀደ ወደ ቦታው አይጣሉም ፣ በሁሉም ዕድል ፣ ተንኮለኞች ባሉበት (እና ፣ እንደ ደንቡ ፣ ዓሦች በውስጣቸው ይቆማሉ)። በተጨማሪም እነዚህ ሽክርክሪትዎች በጭነት ውስጥ እንዲህ ዓይነት "ሚዛን" የላቸውም, ብዙውን ጊዜ የሚመረተው በአንድ ወይም በሁለት ክብደት ሸክም ነው. ይህም የእደ-ጥበብ ዕቃዎችን ለእነሱ ማስተካከል አስፈላጊ ያደርገዋል.

የእጅ ሥራ ስፒነሮች ወይም የቻይንኛ አናሎግ የምርት ስያሜዎችን መምረጥ ተችሏል - በጣም ርካሽ ናቸው። ነገር ግን እንደዚህ አይነት እሽክርክሪት ሲገዙ ሁል ጊዜ ወደ "ፍጹም ዝቅተኛ" መሮጥ ይችላሉ. በተጨማሪም, ሾጣጣዎቹ እየሰሩ ቢሆንም, ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች, ሁልጊዜ በትክክል አንድ አይነት ሽክርክሪት መግዛት አይቻልም.

ስፒነሮች ማስተር የ"ብራንድ" እና የእጅ ስራ ስፒነሮችን ጥቅሞች ያጣምራል። የተረጋገጠ ንድፍ እና ከፍተኛ የመያዝ ችሎታን ከብራንድ ካላቸው ወስደዋል፣ እነሱ የተፈጠሩት በተለይ ለዓሣ ማጥመጃ ሁኔታችን ነው። ጠቃሚ ጠቀሜታ ከጭነት አንፃር ትልቅ "ሚዛን" ነው, በተጨማሪም, ስፒነሮች ከነዚህ ሁሉ ሸክሞች ጋር በትክክል ይሰራሉ. ከአርቲሰናል ስፒነሮች ጋር፣ ጌታው መገኘታቸውን ያጣምራል።

ስለ ስፒነሮች እና ቀለማቸው ትንሽ

በትምህርት ዘመኔም እንኳ፣ በአባቴ መሪነት ፊት ለፊት በተጫኑ የማዞሪያ ጠረጴዛዎች ማጥመድን ስማር፣ በጣም ብዙ ጊዜ በጣም ጥሩዎቹ ቀለሞች ያጌጡ ብር እና ወርቅ ወርቅ እንደሆኑ ይነግረኝ ነበር። እና በእርግጥ, ተከታይ ገለልተኛ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት, እሱ መቶ በመቶ ትክክል ነበር. በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ ከተሸፈነ የብር አጨራረስ ጋር ያለው ማባበያ በውሃ ውስጥ ከሚያብረቀርቅ ፣ ከተወለወለ ክሮም አንድ የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው ፣ በተጨማሪም ፣ በፀሃይ የአየር ሁኔታ ውስጥ ዓሦቹን የሚያስፈራ የመስታወት ነጸብራቅ አይሰጥም። እና ማስተር ስፒነሮች ፣ እርስዎ እንደሚያውቁት ፣ ንጣፍ ያጌጡ ናቸው።

ስለዚህ, spinners Master. እንዴት ነው የምይዛቸው። ስራው መጀመሪያ ላይ በትክክል ጥቂት ሞዴሎችን ለመምረጥ የተቀናበረ ስለሆነ, እና ትንንሾቹ የተሻሉ ናቸው, እኔ አደረኩት. ምርጫው ምን ነበር የታዘዘው? በአገራችን ጠማማ፣ ቫይቦቴይል፣ ዋብልስ በሌለበት ጊዜ፣ በእርግጥ ሁላችንም ከፊት የተጫኑ ማዞሪያና ማንኪያዎችን ያዝን። ያኔ ያስተዋልነውም ይኸው ነው። ፓይክ ብዙውን ጊዜ ምርጫዎችን ይለውጣል. ወይ “እየወጣ”፣ በቀላሉ የሚጫወቱ ኳሶችን፣ ወይም “ግትር”፣ ከፊት ለፊት ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ትመርጣለች (ነገር ግን ምርጫዋ በምን እንደሚመራ ማወቅ አልቻለችም)። በዚህ መሠረት የእያንዳንዱ ዓይነት ሞዴሎች በጦር መሣሪያዬ ውስጥ መሆን አለባቸው. በግለሰብ ደረጃ, ለራሴ, የሚከተሉትን ሞዴሎች መርጫለሁ: ከ "አሳሳቢ", ቀላል-መጫወት - H እና G, የ "pike asymmetric" ንብረት የሆነው, ከ "ግትር", በከፍተኛ ድራግ - BB እና AA. በተመሳሳይ ጊዜ, የእኔ ምርጫ ተመሳሳይ ጽንሰ-ሐሳብ ባላቸው ሌሎች ሞዴሎች ላይ በተመሳሳይ መንገድ ማቆም ይችል ነበር, ነገር ግን አንድ የተወሰነ ነገር መምረጥ አስፈላጊ ነበር. ስለዚህ, ወዲያውኑ እላለሁ - ምርጫው የእርስዎ ነው, እና ምርጫዬ በጭራሽ ቀኖና አይደለም.

የማሽከርከር ክብደት

እነዚህን እሽክርክሪት በአንጻራዊ ሁኔታ ትናንሽ ቦታዎች ላይ ስለምጠቀም ​​እና የእኔ "ተወዳጅ" ማለትም በጣም የሚስብ የመለጠፍ ፍጥነት ከፍተኛ ተብሎ ሊጠራ አይችልም, 5, 7, 9, 12 ክብደት ያላቸው ሸክሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና አልፎ አልፎ ብቻ - 15 ግ. በጣም ጥሩው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የወልና ፍጥነት የሆነላቸው እነዚያ ዓሣ አጥማጆች በተፈጥሮ፣ ከባድ ሸክሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

መንጠቆዎች ለማሽከርከር

በትላልቅ መንጠቆዎች ምክንያት ብዙዎች የመምህሩን እሽክርክሪት በትክክል ይወቅሳሉ። በእርግጥ እነዚህ መንጠቆዎች ለመንጠቆዎች የተጋለጡ ናቸው, ነገር ግን በሚጫወቱበት ጊዜ በደንብ ቆርጠው ዓሣውን በአስተማማኝ ሁኔታ ይይዛሉ, እና ከሁሉም በላይ, በጣም ኃይለኛ ዘንጎችን ሲጠቀሙ አይታጠፉም. ስለዚህ, በአንፃራዊነት "ንጹህ" ቦታዎች ላይ ዓሣ ማጥመድ የሚካሄድ ከሆነ, መደበኛ ባቡሎችን እጠቀማለሁ. ነገር ግን በአሳ ማጥመጃው ቦታ ላይ ሾጣጣዎች ወይም "የማይተላለፉ ጥቅጥቅ ያሉ" የውኃ ውስጥ ተክሎች ሊኖሩት ከፈለገ፣ እኔ ከአንድ ቁጥር ያነሰ መንጠቆን የምጠቀመውን ቁጥቋጦዎችን አሳያለሁ።

ሽክርክሪት ጅራት

ይህ የማዞሪያው በጣም አስፈላጊ አካል ነው. መደበኛው ጅራት በጣም ስኬታማ ነው ፣ ግን በቀስታ ፍጥነት በቀላል ሸክሞች ማጥመድ ከመረጡ ፣ ከቀይ የሱፍ ክር ወይም ባለቀለም ፀጉር በተሰራ አጭር የእሳተ ገሞራ ጅራት መተካት የተሻለ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ጅራት በዝግታ ሽቦ አማካኝነት ማባበያውን በተሻለ ሁኔታ ያስተካክላል, ነገር ግን የመውሰድ ርቀትን ይቀንሳል. ቀለሙን በተመለከተ, እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, ቀይ ቀለም ፓይክን ለመያዝ በጣም ጥሩ ነው. ነገር ግን ጥርሱ ያለው ነጭ ወይም ጥቁር ጭራ ባለው እሽክርክሪት አይያዝም ማለት አልፈልግም። ነገር ግን ምርጫ ካላችሁ, ቀይ አሁንም የተሻለ ነው.

ፊት ለፊት ለተጫኑ ማዞሪያዎች ሽቦ

በመርህ ደረጃ, በውስጡ ምንም የተለየ የተወሳሰበ ነገር የለም. የማዞሪያውን መነሳት ከመስጠም የበለጠ የተሳለ እንዲሆን በማድረግ በውሃ ዓምድ ውስጥ እንደ ሞገድ አይነት ሽቦ እጠቀማለሁ። ግን ሁሉም ቀላል ነገሮች ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ በደንብ ከተረዱ ፣ ብዙ ልዩነቶች አሏቸው። ዋናው እሽክርክሪት በሚፈለገው አድማስ ውስጥ በትክክል መገናኘቱን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ፣ ማለትም ፣ በሚሸፍነው የታችኛው ክፍል ወይም የውሃ ውስጥ እጽዋት አቅራቢያ። እዚህ ሁለት መንገዶች አሉ - የጭነቱ ክብደት ምርጫ ወይም የሽቦው ፍጥነት. የመጀመሪያውን መምረጥ የተሻለ ይመስለኛል። በጣም ቀላል የሆነ ጭነት ከጫኑ, የአከርካሪው መደበኛ አሠራር በአንጻራዊነት ትልቅ ጥልቀት ላይ አይረጋገጥም, በተቃራኒው, ሸክሙ በጣም ከባድ ከሆነ, ስፒነሩ በጣም በፍጥነት ይሄዳል እና ማራኪ መሆን ያቆማል. ለአዳኞች። ነገር ግን "በጣም ከባድ" እና "በጣም ፈጣን" ጽንሰ-ሀሳቦች, በእውነቱ, ተጨባጭ ናቸው. እኔ ለራሴ የተወሰነ ፍጥነት መርጫለሁ እና በአዳኙ "ስሜት" ላይ በመመስረት በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ አቅጣጫ በትንሹ በመዞር በእሱ ላይ ለመቆየት እሞክራለሁ. ያም ማለት ለእኔ በግሌ ትልቁ የንክሻ ብዛት በዚህ የመለጠፍ ፍጥነት በትክክል ይከሰታል።

ነገር ግን ጓደኛዬ በጣም ፈጣን የሆነ ማጥመድን ይመርጣል, እና እኔ 7 ግራም ሸክም ባለው ማጥመድ በማጥመድ, ቢያንስ አስራ አምስት ያስቀምጣል. እና በዚህ የወልና ፍጥነት በጣም ጥሩ የሆነ የፓይክ ንክሻ አለው፣ ምንም እንኳን በፍጥነት ማጥመድ ከጀመርኩ ብዙ ጊዜ ምንም የለኝም። ያ ተገዢነት ነው። በሌላ አገላለጽ፣ ዓሣ አጥማጁ ከፊት በተጫኑ የማዞሪያ ዕቃዎች ማጥመድን መቆጣጠር ከጀመረ፣ ለራሱ የሆነ ጥሩ የሽቦ ፍጥነት መምረጥ አለበት። እሱ ብዙ የተለያዩ ፍጥነቶችን ቢያውቅ የተሻለ ነው ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ እስካሁን ድረስ አልተሳካልኝም።

ቀደም ሲል እንደተናገርኩት ተጨባጭ ምክንያቶችም አሉ - የፓይክ መኸር "ስሜት". አንዳንድ ጊዜ እሷ በጣም ቀርፋፋ የወልና ትወስዳለች፣ በጥሬው የፔትታል አዙሪት “መፈራረስ” ላይ ትገኛለች፣ አንዳንድ ጊዜ ከወትሮው ከፍ ያለ ፍጥነት ትመርጣለች። ያም ሆነ ይህ, የወልና ፍጥነት እና ተፈጥሮ እርስዎ ጋር ሙከራ ያስፈልገናል አስፈላጊ የስኬት ክፍሎች ናቸው, እና አንዳንድ ጊዜ ነቀል እነሱን ለመለወጥ አትፍራ. በሆነ መንገድ ወደ ኩሬ ሄድን ፣ እንደ ወሬው ፣ በጣም ብዙ ትናንሽ እና መካከለኛ ፓይኮች አሉ። እውነት ለመናገር ፈጣን ስኬትን ተስፋ በማድረግ “ማዳበር” ጀመርኩ። ግን እዚያ አልነበረም! ፓይኩ በድፍረት ለመንጠቅ ፈቃደኛ አልሆነም። በማጥመጃዎች መሞከር ጀመርኩ. በመጨረሻ፣ ጥልቀት በሌለው ቦታ ላይ፣ ትንሿ ቢቫል በሰባት ግራም ሙጋፕ ማባበያ ላይ በመብረቅ እንዴት እንደዘለለች፣ ነገር ግን ልክ በፍጥነት ዞሮ ወደ መሸፈኛ እንደገባ አስተዋልኩ። ፓይክ አሁንም አለ ፣ ግን ማጥመጃዎችን አልተቀበለም። ያለፈው ተሞክሮ እንደሚያመለክተው ፊት ለፊት የተጫኑ የማዞሪያ ጠረጴዛዎች በእንደዚህ ዓይነት ቦታ ላይ በተሻለ ሁኔታ መስራት አለባቸው. ነገር ግን ሁሉም ከመምህሩ ጋር "የብዕር ሙከራዎች" አልተሳካላቸውም. በመጨረሻ፣ ለእንዲህ ዓይነቱ ጥልቀት በጣም ቀላል የሆነ የአምስት ግራም ክብደት ያለው ሞዴል ጂ ማባበያ ወሰድኩኝ፣ ጣልኩት እና በእኩል እና በቀስታ መንዳት ጀመርኩ እና አበባው አንዳንድ ጊዜ “ይሰበራል”። የመጀመሪያዎቹ አምስት ሜትሮች - ምት ፣ እና በባህር ዳርቻ ላይ ያለው የመጀመሪያው ፓይክ ፣ ሁለተኛው ውሰድ ፣ በተመሳሳይ ፍጥነት ሽቦ - እንደገና ድብደባ እና ሁለተኛው ፓይክ። በሚቀጥለው ሰዓት ተኩል ውስጥ ደርዘን ተኩል ያዝኩኝ (በጦርነቱ ወቅት ከፍተኛ ጉዳት ስላላደረሰባቸው አብዛኞቹ ተፈትተዋል)። ሙከራዎቹ እነኚሁና። ነገር ግን ጥያቄው አሁንም ክፍት ነው, በሚፈለገው አድማስ ውስጥ ሽቦውን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

"የእሽክርክሪት ስሜት" እስኪያድግ ድረስ, በዚህ መንገድ እርምጃ መውሰድ ይችላሉ. በመርከቡ ላይ በፍጥነት መጓዝ ጀመርኩ, በፍጥነት ወደ ውሃው ውስጥ ወደቀ, ገመድ ቀድሞውኑ ተዘርግቶ ነበር. ታች, ቆጠራ በማድረግ ላይ ሳለ. ሽክርክሪት ወደ "10" ቆጠራ ሰመጠ. ከዚያ በኋላ በ "ተወዳጅ" ፍጥነቴ ሽቦ ማድረግ እጀምራለሁ, በውሃ ዓምድ ውስጥ ብዙ "እርምጃዎችን" እሰራለሁ, ከዚያ በኋላ, በሚቀጥለው የሉል መነሳት ፈንታ, ከታች እንዲተኛ አድርጌዋለሁ. ለረጅም ጊዜ የማይወድቅ ከሆነ, በሰባት ግራም ጭነት ያለው ማባበያ በ "10" ወጪ በሚሰምጥበት ጥልቀት, ይህ ጭነት በቂ አይሆንም. ስለዚህ, በሙከራ ዘዴው, በእያንዳንዱ ጥቅም ላይ በሚውሉ ሸክሞች ውስጥ ስፒነርን ለመጥለቅ የሚወስደው ጊዜ ይመረጣል, በዚህ ውስጥ, በተሰጠው ምቹ የመለጠፍ ፍጥነት, ስፒነሩ ከታች በኩል ይንቀሳቀሳል.

ለምሳሌ እኔ በማግኘቴ ፍጥነት፣ የሰባት ግራም ክብደት ያለው ማስተር ሞዴል ኤች ስፒነር በውሃው ላይ ከወደቀበት ጊዜ አንስቶ እስከ ታች እስኪጠልቅ ድረስ 4-7 ሰከንድ ካለፉ ወደ ታች ይሄዳል። . በተፈጥሮ, የሽቦው ፍጥነት የተወሰነ እርማት ያስፈልጋል, ነገር ግን በተመጣጣኝ ገደቦች ውስጥ መሆን አለበት. እነዚህ ሁሉ ሙከራዎች በሚካሄዱበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ማባበያውን ወደ ታች ዝቅ ማድረግ አያስፈልግም. በእያንዳንዱ አዲስ ቦታ, ይህ አንድ ጊዜ ይከናወናል - ጥልቀቱን ለመለካት. በተፈጥሮ, የታችኛው የመሬት አቀማመጥ ብዙውን ጊዜ ያልተስተካከለ ነው. ከታች ያሉት ጉብታዎች ወዲያውኑ እራሳቸውን "ይገለጣሉ" ማባበያው ወደ ታች መጣበቅ ይጀምራል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, የጥልቀቱ ልዩነት የት እንደሚገኝ በትክክል መወሰን ያስፈልግዎታል, እና በሚቀጥሉት ቀረጻዎች ላይ, በዚህ ቦታ ላይ የሽቦውን ፍጥነት ይጨምሩ. በአንቀጹ መጀመሪያ ላይ እንደተገለጸው እስከ ሦስት ሜትር የሚደርስ ጥልቀት ባለው በአንጻራዊ ሁኔታ ጥልቀት በሌላቸው ቦታዎች ስለ ማጥመድ እየተነጋገርን ስለሆነ ብዙውን ጊዜ ጠብታዎችን በእይታ መወሰን ይቻላል ። በነገራችን ላይ በእነዚህ ልዩነቶች ላይ ንክሻዎች በብዛት ይከሰታሉ. በአጠቃላይ, የታችኛው ክፍል ጉልህ የሆኑ ጉድለቶች እንዳሉት ግምት ውስጥ ማስገባት, ጥልቀቱን በጥንቃቄ መለካት ይሻላል, በየአምስት እስከ ሰባት ሜትሮች ሽቦዎች በኋላ ማባበያውን ወደ ታች ዝቅ በማድረግ እና በዚህ ቦታ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆዩ - እንደ አንድ ደንብ. እንደዚህ ያሉ ቦታዎች በጣም ተስፋ ሰጭ ናቸው. ጅረት ባለባቸው ቦታዎች ስለ ጥንካሬው እና የመውሰድ አቅጣጫ ቦታ ማስያዝ እንደሚያስፈልግ ግልጽ ነው። ነገር ግን ይህ በሚወዛወዝ እሽክርክሪት እና በመጠምዘዣ ጠረጴዛዎች ላይ ከኮር እና ከሲሊኮን ማባበያዎች ጋር እኩል ነው። ስለዚህ በዚህ ርዕስ ላይ አንሰፋም.

ለፓይክ ማሽከርከር

ስለ የሙከራ ክልል ምንም አልናገርም, ይህ በጣም ሁኔታዊ መለኪያ ነው. አንድ መስፈርት ብቻ ነው - ለበልግ ፓይክ አሳ ማጥመድ ያለው ዘንግ በጣም ግትር መሆን አለበት እና ማዞሪያው በሚጎተትበት ጊዜ ወደ ቅስት ውስጥ መታጠፍ የለበትም። ሽክርክሪት በጣም ለስላሳ ከሆነ ትክክለኛውን ሽቦ ማከናወን አይቻልም. በተመሣሣይ ሁኔታ ፣ በተዘረጋ ሞኖፊላመንት መስመር ማከናወን አይቻልም ፣ ስለሆነም አንድ መስመር በእርግጠኝነት ተመራጭ መሆን አለበት።

ለማጠቃለል ያህል፣ መምህሩ ብቻ ሳይሆን ሌሎች ፊት ለፊት የተጫኑ የማዞሪያ ጠረጴዛዎችም ሰፊ ስፋት ሊኖራቸው እንደሚችል እና እስካሁን የሰጠኋቸው ሚና ከሚገባቸው ያነሰ መሆኑ ግልጽ ነው። ግን ሁሉም ነገር ወደፊት ነው - እኛ እንሞክራለን. ለምሳሌ, ከዝቅተኛው ጥልቀት ወደ "አስደናቂ" የሉር ሽቦዎች ማጠራቀሚያዎችን ለመያዝ በጣም ውጤታማ ነው.