በዓለም ላይ 10 በጣም ታዋቂ ድልድዮች

ድልድዩ አስደናቂ ፈጠራ ነው። ሰው ሁል ጊዜ የማይታወቁ ግዛቶችን ለመመርመር ይፈልጋል, እና ወንዞች እንኳን ለእሱ እንቅፋት አልሆኑም - ድልድዮችን ፈጥሯል.

አንድ ጊዜ ጠባብ ወንዞችን ብቻ ለማሸነፍ የሚረዳ ጥንታዊ መዋቅር ነበር. ሆኖም ፣ በሳይንስ እድገት ፣ የተፈጠሩት ዘዴዎች ይበልጥ የተወሳሰበ ሆኑ። ድልድዩ የእውነተኛ የጥበብ ስራ እና የምህንድስና ተአምር ሆኗል፣ ይህም ርቀቶችን እንዲያሸንፉ የሚያስችል ነው።

10 ቫስኮ ዳ ጋማ ድልድይ (ሊዝበን ፣ ፖርቱጋል)

ይህ መዋቅር ከ 17 ሺህ ሜትሮች በላይ ርዝመቱ በአውሮፓ ውስጥ ረጅሙ በኬብል የሚቆይ ድልድይ ነው. ስያሜው የመጣው የድልድዩ "ማስጀመር" የአውሮፓ የባህር መስመር ወደ ሕንድ ከተከፈተ 500 ኛ አመት ጋር በመገናኘቱ ነው.

የቫስኮ ዳ ጋማ ድልድይ በደንብ ይታሰባል። መሐንዲሶቹ ሲፈጥሩ የመጥፎ የአየር ሁኔታ ፣ የመሬት መንቀጥቀጥ እስከ 9 ነጥብ ፣ የታጉስ ወንዝ የታችኛው ክፍል እና የመሬት ክብ ቅርፅ እንኳን የመጥፎ ሁኔታን ግምት ውስጥ ያስገባሉ። በተጨማሪም ግንባታው በከተማው ውስጥ ያለውን የስነምህዳር ሁኔታ አይጥስም.

በባህር ዳርቻዎች ላይ ድልድይ በሚገነባበት ጊዜ የአካባቢ ንፅህና ተጠብቆ ነበር. ከመብራት መሳሪያዎች የሚወጣው ብርሃን እንኳን በውሃው ላይ እንዳይወድቅ ተስተካክሏል, በዚህም ያለውን ስርዓተ-ምህዳር አይረብሽም.

9. የድሮ ድልድይ (ሞስታር፣ ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና)

በ 15 ኛው ክፍለ ዘመን የኦቶማን ኢምፓየር ሞስታር ከተማ በ 2 ባንኮች ተከፍላለች ፣ በነፋስ በሚወዛወዝ በተንጠለጠለ ድልድይ ብቻ ተገናኝቷል። በከተማው እድገት ወቅት በኔሬትቫ ወንዝ ተለያይተው በሁለቱ ማማዎች መካከል ጠንካራ ግንኙነት መፍጠር አስፈላጊ ነበር. ከዚያም ነዋሪዎቹ ከሱልጣን እርዳታ ጠየቁ.

የድሮውን ድልድይ ለመገንባት 9 ዓመታት ፈጅቷል። አርክቴክቱ አወቃቀሩን በጣም ቀጭን ስለነደፈው ሰዎች እሱን ለመውጣት እንኳን ፈሩ። በአፈ ታሪክ መሰረት የፕሮጀክቱ ገንቢ አስተማማኝነቱን ለማረጋገጥ ለሦስት ቀናት እና ለሦስት ሌሊት በድልድዩ ስር ተቀምጧል.

እ.ኤ.አ. በ 1993 በጦርነቱ ወቅት የድሮው ድልድይ በክሮሺያ ታጣቂዎች ተደምስሷል ። ይህ ክስተት መላውን የዓለም ማህበረሰብ አስደንግጧል። በ 2004, መዋቅሩ እንደገና ተገነባ. ይህንን ለማድረግ የቀደሙትን ቁርጥራጮች እርስ በእርሳቸው ማጠፍ እና ከዚህ በፊት እንደተደረገው ብሎኮችን በእጅ መፍጨት አስፈላጊ ነበር ።

8. ወደብ ድልድይ (ሲድኒ፣ አውስትራሊያ)

የሃርቦር ድልድይ ወይም አውስትራሊያውያን እንደሚሉት "ማንጠልጠያ" በዓለም ላይ ካሉት ረጅሙ ድልድዮች አንዱ ነው - 1149 ሜ. ከብረት የተሰራ ነው, በውስጡ ብቻ ስድስት ሚሊዮን ሪቬትስ አለ. የሃርቦር ድልድይ አውስትራሊያን ብዙ ዋጋ አስከፍሏል። ነጂዎች በላዩ ላይ ለመንዳት 2 ዶላር ይከፍላሉ። ይህ ገንዘብ ለድልድዩ ጥገና ይሄዳል.

በአዲስ ዓመት ዋዜማ ላይ አስደናቂ ለሆኑ የፒሮቴክኒክ ትርኢቶች ጥቅም ላይ ይውላል። ነገር ግን እቃው በክረምት ብቻ ሳይሆን የሚስብ ነው - በቀሪው ጊዜ በህንፃው ውስጥ ለቱሪስቶች የሽርሽር ጉዞዎች አሉ. ከ 10 አመት እድሜ ጀምሮ, ሰዎች ቅስት ላይ ወጥተው ሲድኒ ከላይ ሆነው ማየት ይችላሉ. ሙሉ በሙሉ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የሚከናወነው በአስተማሪ ቁጥጥር ስር ነው።

7. ሪያልቶ ድልድይ (ቬኒስ፣ ጣሊያን)

የቬኒስ ምልክቶች አንዱ. በእሱ ቦታ, ከ 12 ኛው ክፍለ ዘመን ጀምሮ የእንጨት መተላለፊያዎች ተገንብተዋል, ነገር ግን በውሃ ወይም በእሳት ተፅእኖ ምክንያት ወድመዋል. በ 15 ኛው ክፍለ ዘመን የሚቀጥለውን መሻገሪያ "ለማስታወስ" ተወስኗል. ማይክል አንጄሎ ራሱ ለአዲሱ ድልድይ ንድፎችን አቀረበ, ግን ተቀባይነት አላገኘም.

በነገራችን ላይ በሪያልቶ ድልድይ ታሪክ ውስጥ ያለማቋረጥ ይገበያይ ነበር። እና ዛሬ ከ 20 በላይ የመታሰቢያ ሱቆች አሉ. የሚገርመው፣ ሼክስፒር እንኳን በቬኒስ ነጋዴው ላይ ሪያልቶን ጠቅሷል።

6. ሰንሰለት ድልድይ (ቡዳፔስት፣ ሃንጋሪ)

ይህ ድልድይ በዳኑቤ ወንዝ ላይ ሁለት ከተሞችን ያገናኛል - ቡዳ እና ተባይ. በአንድ ወቅት, ዲዛይኑ እንደ የምህንድስና ተአምር ተደርጎ ይወሰድ ነበር, እና ርዝመቱ በዓለም ላይ ካሉት ረጅሙ አንዱ ነበር. አርክቴክቱ እንግሊዛዊው ዊልያም ክላርክ ነበር።

የሚገርመው ነገር ድልድዩ አንበሶችን በሚያሳዩ ቅርጻ ቅርጾች ያጌጠ ነው። በትክክል ተመሳሳይ ቅርጻ ቅርጾች, ግን ትልቅ, ከዚያም በዩኬ ውስጥ ያስቀምጡ.

5. ቻርለስ ድልድይ (ፕራግ፣ ቼክ ሪፐብሊክ)

ይህ የቼክ ሪፐብሊክ መለያ ምልክት ነው, በብዙ አፈ ታሪኮች እና ወጎች የተሞላ, በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም ቆንጆ የድንጋይ ድልድዮች አንዱ ነው.

አንድ ጊዜ ከረጅም ጊዜ አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር - 515 ሜትር. ግኝቱ የተካሄደው በቻርልስ አራተኛው በጁላይ 9, 1357 በ 5:31 ላይ ነው. ይህ ቀን በሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች እንደ ጥሩ ምልክት ተመርጧል.

ቻርለስ ድልድይ በጎቲክ ማማዎች የተከበበ ሲሆን በ 30 የቅዱሳን ምስሎች ያጌጠ ነው። ድልድዩ የሚመራበት የድሮው ታውን ግንብ በጣም ዝነኛ ከሆኑት የጎቲክ ሕንፃዎች አንዱ ነው።

4. ብሩክሊን ድልድይ (ኒው ዮርክ፣ አሜሪካ)

ከኒውዮርክ በጣም ዝነኛ ምልክቶች አንዱ እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በጣም ጥንታዊው የማንጠልጠያ ድልድይ። ርዝመቱ 1828 ሜትር ነው. በዚያን ጊዜ በጆን ሮቢሊንግ የቀረበው የብሩክሊን ድልድይ ፕሮጀክት ታላቅ ነበር።

ግንባታው ከጉዳት ጋር ተያይዞ ነበር። ዮሐንስ የመጀመሪያው ሞት ነው። መላው ቤተሰብ ንግዱን ቀጠለ። ግንባታው 13 ዓመታት እና 15 ሚሊዮን ዶላር ፈጅቷል። የሮብሊንግ ቤተሰብ አባላት በማያወላውል እምነት እና ጽናት የተነሳ በመዋቅሩ ላይ የማይሞቱ ነበሩ።

3. ታወር ድልድይ (ለንደን፣ ዩኬ)

ሊታወቅ የሚችል የታላቋ ብሪታንያ ምልክት ነው። ወደ ለንደን ሲመጣ ሁል ጊዜ ይታወሳል ። ሁለት የጎቲክ ስታይል ማማዎችን እና የተመልካቾችን የሚያገናኙ ጋለሪ ያካትታል። ድልድዩ አስደሳች ንድፍ አለው - ሁለቱም የተንጠለጠሉ እና የመሳል ድልድይ ናቸው. ከዚህም በላይ እርባታ በሚፈጠርበት ጊዜ ከቱሪስቶች ጋር ያለው ማዕከለ-ስዕላት በቦታው ይቆያል, እና ተመልካቾች አካባቢውን ማድነቃቸውን ቀጥለዋል.

2. ፖንቴ ቬቺዮ (ፍሎረንስ፣ ጣሊያን)

ከጣሊያንኛ የተተረጎመ, ፖንቴ ቬቺዮ ማለት "አሮጌ ድልድይ" ማለት ነው. እሱ በእርግጥ ያረጀ ነው፡ በ14ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ተገንብቷል። ሆኖም, ቬቺዩ አሁንም "ይኖራል": አሁንም በንቃት ይገበያያል.

እስከ 16ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ ስጋ በፖንቴ ቬቺዮ ይሸጥ ነበር፣ ስለዚህ ሁልጊዜ እዚህ ብዙ ትራፊክ ነበር። ንጉሱ በህንፃው የላይኛው ኮሪደር ውስጥ ሲዘዋወሩ የሰዎችን ንግግር ሳይቀር ሰምተው እንደነበር ይነገራል። ዛሬ ድልድዩ "ወርቃማ" ተብሎ ይጠራል, ምክንያቱም ስጋ ቤቶች በጌጣጌጥ ተተኩ.

1. ወርቃማው በር ድልድይ (ሳን ፍራንሲስኮ፣ አሜሪካ)

ይህ የተንጠለጠለበት ድልድይ የሳን ፍራንሲስኮ ምልክት ነው። ርዝመቱ 1970 ሜትር ነው. በወርቅ ጥድፊያ ወቅት፣ የተጨናነቁ ጀልባዎች ወደ ሳን ፍራንሲስኮ ተጉዘዋል፣ እና ከዚያ መደበኛ መሻገሪያ የመገንባት አስፈላጊነት ተነሳ።

ግንባታው አስቸጋሪ ነበር፡ የመሬት መንቀጥቀጥ በየጊዜው ተከስቷል፣ ጭጋግ በየጊዜው ይቆማል፣ ፈጣን የውቅያኖስ ሞገድ እና የንፋስ ንፋስ በስራው ላይ ጣልቃ ገብቷል።

ወርቃማው በር መክፈቻ የተከበረ ነበር፡ የመኪኖች እንቅስቃሴ ቆመ፣ በምትኩ 300 እግረኞች ድልድዩን አልፈዋል።

ምንም እንኳን መጥፎ የአየር ንብረት እና የመሬት መንቀጥቀጥ ሁኔታዎች ቢኖሩም, ሕንፃው ሁሉንም ነገር ይቋቋማል እና አሁንም ቆሟል: በ 1989 ወርቃማው በር በ 7,1 ነጥብ የመሬት መንቀጥቀጥ እንኳን ተረፈ.