እ.ኤ.አ. በ 2021 የኢንሹራንስ ሰጪዎችን እና የፖሊስን መሠረት አንድ ለማድረግ ታቅዶ ነበር። ይህ ማለት የትራፊክ ካሜራዎች ያለ OSAGO ለመንዳት መቀጮ ይችላሉ። መጠኑ ሙሉ በሙሉ ተቆጣጣሪው በአካል ከጻፈው ጋር እኩል ነው - 800 ሬብሎች. ግን በዚህ ጉዳይ ላይ እስካሁን ምንም የተለየ ነገር የለም.
እያንዳንዱ አሽከርካሪ በመኪና ውስጥ በሚያሽከረክርበት ጊዜ የ OSAGO ፖሊሲ ሊኖረው ይገባል። ስለዚህ በሕጉ አንቀጽ 32 ላይ "የተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የሲቪል ተጠያቂነት የግዴታ ኢንሹራንስ" ላይ ተጽፏል.
የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪው መኪናውን ካቆመ በኋላ አሽከርካሪው ፖሊሲ እንዳለው ማረጋገጥ ይችላል። በራስ ዜግነት ላይ ያለ መደበኛ ሰነድ ለአንድ አመት የሚሰራ መሆኑን አስታውስ።
በተጨማሪ, የተለያዩ አማራጮች ሊኖሩ ይችላሉ, ለምን ነጂው ከእሱ ጋር ኢንሹራንስ የለውም. ለተለያዩ ጥሰቶች ቅጣቶች የተለያዩ ናቸው.
ያለ OSAGO ለመንዳት ቅጣቶች
ፖሊሲ የለም።
ጥሩ 800 ሩብልስ።
አሽከርካሪው የአስተዳደር በደሎች ህግን አንቀፅ 12.37 (ክፍል 2) ይጥሳል. እንዲህ ይላል።
"የተሽከርካሪው ባለቤት የፍትሐ ብሔር ተጠያቂነቱን ለማረጋገጥ በፌዴራል ሕግ የተደነገገውን ግዴታ አለመወጣት እንዲሁም መኪና መንዳት እንዲህ ዓይነት የግዴታ ኢንሹራንስ እንደሌለ ከታወቀ በደረሰበት መጠን አስተዳደራዊ መቀጮ ያስቀጣል. ስምንት መቶ ሩብልስ።
ጊዜው ያለፈበት ፖሊሲ ሙሉ ለሙሉ መቅረት ጋር እንደሚመሳሰል ልብ ይበሉ። እንዲሁም፣ የፈለጋችሁትን ያህል ጊዜ በፖሊሲ እጦት መቀጣት ትችላላችሁ።
የ OSAGO ፖሊሲ ኤሌክትሮኒክ ከሆነ
ብዙ አሽከርካሪዎች አሁን የኤሌክትሮኒክስ OSAGO ፖሊሲዎችን ያወጣሉ። በመደበኛነት, አሽከርካሪው በአታሚው ላይ ያለውን ኢንሹራንስ በማተም ከእሱ ጋር የመሸከም ግዴታ አለበት.
ግን በ 2015, የመጀመሪያው ምክትል ጠቅላይ ሚኒስትር Igor Shuvalov የትራፊክ ፖሊስ በ RSA መሠረት ላይ ብቻ የኤሌክትሮኒክ ፖሊሲ መኖሩን እንዲያጣራ መመሪያ ሰጥቷል. ነጂው ከእሱ ጋር የታተመ ሰነድ ሊኖረው እንደማይገባ ተገለጠ.
ከዚያ ሁሉም ነገር በግለሰብ ተቆጣጣሪው ላይ ይወሰናል. አንድ የፖሊስ መኮንን ቅጹን ያላተመውን የኤሌክትሮኒክ ፖሊሲ ባለቤት በመሠረታዊነት ለመቀጣት ከፈለገ, በመደበኛነት ትክክል ይሆናል. ነገር ግን ሰነዱን ከስልክዎ፣ ከጡባዊዎ ወይም ከማንኛውም ሌላ መግብር ስክሪን ላይ ለማሳየት መሞከር ይችላሉ።
የ OSAGO ፖሊሲዎን በቤት ውስጥ ከረሱት።
ጥሩ 500 ሩብልስ ወይም ማስጠንቀቂያ.
አሽከርካሪው በአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 12.3 (ክፍል 2) መሰረት ይቀጣል. እንዲህ ይላል።
"ተሽከርካሪውን ለመንዳት መብት ሰነዶች በሌለው ሹፌር ማሽከርከር፣ የተሸከርካሪ ባለቤቶች የሲቪል ተጠያቂነት የግዴታ ኢንሹራንስ ፖሊሲ ማስጠንቀቂያ ወይም አስተዳደራዊ ቅጣት በአምስት መቶ ሩብልስ ያስቀጣል።
የትራፊክ ፖሊስ የሞተር መድን ሰጪዎች (RSA) ዳታቤዝ መዳረሻ አለው። ተቆጣጣሪው አሽከርካሪው የ OSAGO ፖሊሲ እንዳለው ከግል ኮምፒዩተር ወይም ላኪውን በማነጋገር ማወቅ ይችላል።
የ OSAGO ፖሊሲዎን ማደስ ከረሱ
ጥሩ 800 ሩብልስ።
ከዚህ ቀደም ጊዜው ያለፈበት ፖሊሲ ለሌላ ወር ሰርቷል። አሁን ግን ይህ የህግ የበላይነት አይተገበርም። የራስ-ዜግነትዎን ለማደስ ከረሱ, የአስተዳደር በደሎች ህግ አንቀጽ 12.37 (ክፍል 2) እየጣሱ ነው.
አሽከርካሪው በ OSAGO ፖሊሲ ውስጥ ካልተካተተ
ጥሩ 500 ሩብልስ።
ይሄ እንዲሁ ይከሰታል፡ ኢንሹራንስ አለ፣ እና በፖሊሲው ውስጥ ያልተካተተ አሽከርካሪ እየነዳ ነው። ቅጣቱ OSAGO በማይኖርበት ጊዜ ያህል ትልቅ አይደለም. ማስጠንቀቂያው ግን አይሰራም።
አሽከርካሪው የአስተዳደር በደሎች ህግን አንቀፅ 12.37 (ክፍል 1) ይጥሳል. እንዲህ ይላል።
"ይህን ተሽከርካሪ ለማሽከርከር በዚህ የኢንሹራንስ ፖሊሲ የተደነገገውን ሁኔታ በመጣስ በዚህ የኢንሹራንስ ፖሊሲ ውስጥ በተጠቀሱት አሽከርካሪዎች ብቻ መኪና መንዳት በአምስት መቶ ሩብሎች ውስጥ አስተዳደራዊ መቀጮ ያስቀጣል."
የውሸት የ OSAGO ፖሊሲን በመጠቀም
ቅጣት: 800 ሩብልስ. + ገደብ/እስራት ወይም የግዳጅ ሥራ እስከ አንድ ዓመት ድረስ።
If you deliberately bought a fake and showed it to the inspector, then you can’t get off with a simple fine for not having a policy. Those same standard 800 rubles will also be. But even a driver with a fake policy will most likely be charged with a criminal case under Part 3 of Art. 327 of the Criminal Code of the Federation.
ያለ OSAGO ፖሊሲ አደጋ
አደጋ ከደረሰብዎ እና ከተሳታፊዎቹ አንዱ የሲቪል ተጠያቂነት ፖሊሲ ከሌለው ወይም የውሸት ከሆነ, ሁኔታው በጣም አስደናቂ ይሆናል. በዚህ ጉዳይ ላይ ጥፋተኛው እና ተጎጂው ምን እንደሚጠብቁ እንነግርዎታለን.
በፖሊሲው ጥፋተኛ, ተጎጂው አይደለም
ለተጎጂው ምንም አይለውጥም. በአደጋ ውስጥ ካልሆነ በስተቀር የትራፊክ ፖሊስ አባላት ችግሩን ለመፍታት, ሰነዶቹን ይፈትሹ እና ተጎጂውን በፖሊሲ እጥረት በ 800 ሬብሎች ቅጣት "በጥፊ" ካልወሰዱ. በማንኛውም ሁኔታ ተጎጂው ከኢንሹራንስ ጥፋተኛ ክፍያ ይቀበላል.
ፖሊሲ የሌለው ጥፋተኛ፣ ተጎጂው ፖሊሲ ያለው
በዚህ ሁኔታ የተጎጂው የCMTPL ፖሊሲ ምንም ነገር አይነካም። በቦታው ላይ ከተጠቂው ጋር በማካካሻ ላይ መስማማት የማይቻል ከሆነ እና ወደ የትራፊክ ፖሊስ መጣ, ከዚያም ጥፋተኛው 800 ሩብልስ አስተዳደራዊ ቅጣት ይቀበላል. ግን ይህ በጣም የከፋ አይደለም.
በማንኛውም ሁኔታ ጥፋተኛው ለጥገና ክፍያ መክፈል እና በተጎጂው ጤና ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ካለ ማካካስ ይኖርበታል። የአደጋው ሁለተኛ አካል በካሳ መጠን ላይ መስማማት ካልቻሉ ክስ የመመስረት መብት አለው.
ማንም ፖሊሲ የለውም
ከዚያም የትራፊክ ፖሊስ በግጭቱ ውስጥ ለሁለቱም ተሳታፊዎች እያንዳንዳቸው 800 ሬብሎች ቅጣት ሊሰጥ ይችላል. ጥፋተኛው የተጎጂውን መኪና ከኪሱ ለመጠገን የሚያስፈልገውን ወጪ ይከፍላል. በቦታው ላይ መስማማት ይችላሉ. በገንዘብ ደረሰኝ እና የይገባኛል ጥያቄዎች አለመኖር ላይ ደረሰኝ መሙላት ብቻ አስፈላጊ ነው - ለወደፊቱ ከመጠን በላይ እንዳይፈጠር. ማሳመን ወደ ምንም ነገር ካልመራ ጉዳዩ ወደ ፍርድ ቤት አውሮፕላን ይሄዳል።
ታዋቂ ጥያቄዎች እና መልሶች
እ.ኤ.አ. በ 2022 የ OSAGO ፖሊሲ ከሌለ ቅጣት በ 50% ቅናሽ ሊከፈል ይችላል። በአስተዳደራዊ ጥሰት ላይ ውሳኔ ከተሰጠበት ቀን ጀምሮ በ 20 ቀናት ውስጥ ደረሰኙን መክፈል በቂ ነው. ከዚያም በ 500 ሬብሎች ምትክ 250 ለመክፈል በቂ ይሆናል, እና ከ 800 ሬብሎች - 400.