በ 2022 የተሽከርካሪ ቁጥጥር

በመጀመሪያ ደረጃ የቴክኒካዊ ቁጥጥርን ከጥገናው መለየት ያስፈልጋል.

ጥገና - በመኪና አምራቾች እንደተገለፀው እና እንደታቀደው የመኪናውን ፍጆታ ክፍሎች የመተካት ሂደት ።

ጥገና በተፈቀደላቸው ነጋዴዎች, ሌሎች የመኪና አገልግሎቶች ወይም የመኪና ባለቤቶች እራሳቸው ሊከናወኑ ይችላሉ.

በጥገና ወቅት የፍጆታ ዕቃዎች እና ቁሳቁሶች ይተካሉ-የሞተር ዘይት ፣ ሻማዎች ፣ ሁሉም ዓይነት ማጣሪያዎች ፣ ወዘተ. በተጨማሪም በቴክኒካዊ ቁጥጥር ወቅት የተሽከርካሪው ስልቶች መልበስ እና የቴክኒክ ፈሳሾች ደረጃ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። ብዙውን ጊዜ መኪናው ልዩ ሶፍትዌርን በመጠቀም የመመርመሪያ መልእክቶችን (ስህተቶችን) ይፈትሻል.

ጥገና አማራጭ ነው። ነገር ግን የአዲሱ መኪና ባለቤት በጊዜው ካላሳለፈ የዋስትና ጥገና ሊከለከል ይችላል. በእርግጥ አከፋፋዩ ችግሩ የተከሰተው በጊዜው ባልሆነ ጥገና ምክንያት መሆኑን ካላረጋገጠ በስተቀር።

የጥገናው ዋጋ በመኪናው ሞዴል, አከፋፋይ እና ሌሎች ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. ከብዙ ሺህ ሩብልስ እስከ ብዙ አስር ሊጀምር ይችላል.

የቴክኒክ ምርመራ (TO) - በመንግስት ወይም በድርጅቶች / በተፈቀደላቸው ሰዎች ቁጥጥር ስር የሆነውን የመኪናውን ቴክኒካዊ ሁኔታ የመፈተሽ ሂደት ። በትክክል ሚስተር ባለስልጣናት ለመንገድ ደህንነት ተጠያቂ ስለሆኑ ለመኪናዎች ሁኔታ ጥብቅ መስፈርቶችን አዘጋጅተዋል.

እውቅና ያላቸው ኦፕሬተሮች (ልዩ ድርጅቶች) ብቻ የቴክኒካዊ ቁጥጥር ሂደቱን የማካሄድ መብት አላቸው.

በ 2022 የቴክኒካዊ ቁጥጥርን ለማለፍ ደንቦች ላይ ለውጦች

በ2021 መጨረሻ ላይ የግዛቱ ዱማ የመንገደኞች መኪኖች እና ሞተር ሳይክሎች ባለቤቶች የቴክኒክ ፍተሻን ከማለፍ ነፃ አድርጓል. ጠቃሚ ነጥብ፡ መጓጓዣ ለግል ዓላማ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ታክሲዎች እና ኦፊሴላዊ ተሽከርካሪዎች ከቴክኒካዊ ቁጥጥር ነፃ አይደሉም. ሂደቱ ከአራት አመት በላይ ለሆኑ መኪናዎች, ሞተርሳይክሎች ሲሸጡ እና ሲመዘገቡ ይቀጥላል.

ተወካዮቹ የግል ተሽከርካሪዎች ባለንብረቶች የምርመራ ካርድ ባለመኖሩ ቅጣት እንደማይቀጡ አቅርበዋል. ነገር ግን የቴክኒካል ፍተሻው ለታክሲዎች እና ለኦፊሴላዊ መኪኖች የግዴታ ሆኖ በመቆየቱ በሰዓቱ መከናወን አለበት, አለበለዚያ እርስዎ መቀጮ ይችላሉ. ከማርች 1 ቀን 2022 ጀምሮ 2000 ሩብልስ ይሆናል (በቀን ከአንድ ጊዜ በላይ መቀጣት ይቻላል)። ቀስ በቀስ, በካሜራዎች መሰረት ቅጣቶች ይወጣሉ.

ህጎቹን በተመለከተ እ.ኤ.አ. ከጥቅምት 1 ቀን 2021 ጀምሮ (ከዚህ ቀደም ከማርች 1 ጀምሮ ሊያደርጉት ይፈልጋሉ ፣ ግን ቀነ-ገደቦቹን ለሌላ ጊዜ አስተላልፈዋል) ፣ የፍተሻ ሂደቱን ፎቶግራፍ ለማንሳት የታዘዘ ነው። ሁለት ስዕሎች ያስፈልጉናል: ከምርመራው በፊት እና በኋላ. ምስሎች መጋጠሚያዎች ሊኖራቸው ይገባል. ፎቶዎች ለቴክኒካል ፍተሻ ወደ EASTO የተዋሃደ አውቶማቲክ የመረጃ ስርዓት ይላካሉ።

በምርመራው ወቅት የመኪናው ዋና ዋና ክፍሎች እና ስብሰባዎች የአገልግሎት ብቃቱ ተረጋግጧል።

• የብሬክ ሲስተም;
• የንፋስ መከላከያ ማጠቢያዎች እና መጥረጊያዎች;
• የውጭ ብርሃን መሳሪያዎች;
• ማንቂያ;
• ሞተር;
• መሪ ስርዓት.

የቴክኒካዊ ፍተሻ ድግግሞሽ በስቴቱ የተቋቋመ እና የሚከተለው ነው-

• ከኤፕሪል 3,5 ቀን 1 በኋላ የተገዙ የተሳፋሪዎች፣ ሞተር ሳይክሎች፣ የጭነት መኪናዎች እስከ 2020 ቶን፣ ከፊል ተጎታች ተሽከርካሪዎች እና ከአራት ዓመት በታች የሆኑ ተሳፋሪዎች የቴክኒክ ቁጥጥር አያስፈልጋቸውም።
• ከላይ ያሉት ከ4 እስከ 10 ዓመት የሆናቸው ተሽከርካሪዎች እና ተጎታች ተሽከርካሪዎች በየሁለት ዓመቱ የቴክኒክ ቁጥጥር ማድረግ አለባቸው።
• ከላይ ያሉት ከ10 ዓመት በላይ የሆናቸው ተሽከርካሪዎች እና ተሳቢዎች በየአመቱ ማለፍ አለባቸው።
• አውቶቡሶች፣ የጭነት መኪናዎች ከ3,5 ቶን፣ የሥልጠና መኪኖች - ከአምስት ዓመት በታች የሆኑ ሁሉም - በየዓመቱ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። የተጠቀሰው መጓጓዣ ከአምስት ዓመት በላይ ከሆነ - በየስድስት ወሩ ቴክኒካዊ ቁጥጥር.

የቴክኒካዊ ፍተሻ ዋጋ ከ 500 ሬብሎች እና እስከ ብዙ ሺዎች ይጀምራል, እንደ ተሽከርካሪው ምድብ እና የሚገኝበት ክልል ይወሰናል.

እ.ኤ.አ. በ2021፣ ሌላ የተሃድሶ ለውጥ ተካሂዷል። ቀደም ሲል መኪናው የቴክኒክ ምርመራውን ካላለፈ, ባለቤቱ የ OSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲ መግዛት አይችልም. ከኦገስት 22፣ 2021 ጀምሮ ይህ ህግ ከእንግዲህ አይሰራም። ያለ ሙሉ MOT እና ተዛማጅ የምርመራ ካርድ ኢንሹራንስ መግዛት ይችላሉ።

ሆኖም በኤስዲኤ ውስጥ ፍተሻን ያላለፈ መኪና መንዳት ላይ እገዳ አለ - አንቀጽ 2.1.1. በአስተዳደር በደሎች ህግ ውስጥ በተለይም በፌዴሬሽኑ የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 2 ክፍል 12.1 ውስጥ ቅጣቶች አሉ. ከ 800 ሩብልስ የማይበልጥ ቢሆንም. ግን ከመጋቢት 1 ቀን 2022 ጀምሮ 2000 ሩብልስ ይሆናል።

ምርመራው የሚከናወነው በሞተር ኢንሹራንስ ህብረት እና በትራፊክ ፖሊስ እውቅና በተሰጣቸው የጥገና ኦፕሬተሮች ነው።

ያለ OSAGO ፖሊሲ መኪና ለመንዳት የሚቀጣው ቅጣት ከ 500 እስከ 800 ሩብልስ ነው. ከዚህም በላይ በቅርብ ጊዜ ካሜራዎች የ OSAGO ፖሊሲ ሳይኖር መኪናዎችን መለየት የሚችሉ ካሜራዎች ታይተዋል, ይህም ማለት "የደስታ ደብዳቤዎች" ከቅጣቶች ጋር እንደበፊቱ ሊወገዱ አይችሉም. እንዲህ ዓይነቱ ቅጣት በቀን ከአንድ ጊዜ በላይ ሊሰጥ አይችልም.

ከኦክቶበር 1፣ 2021 ጀምሮ የምርመራ ካርድ የማግኘት ሂደት የበለጠ የተወሳሰበ ይሆናል። ብዙውን ጊዜ በኢንሹራንስ ሰጪዎች ተጭበረበረ ወይም በበይነመረብ ላይ ይሸጥ ነበር። አሁን ሰነዱ በኤሌክትሮኒክ መልክ ይሆናል, እና ምርመራውን ያከናወነውን ባለሙያ UKES (የተሻሻለ ብቃት ያለው ኤሌክትሮኒካዊ ፊርማ) ይይዛል. ካርዱ በወረቀት ላይ ሊገኝ ይችላል, ነገር ግን ወደ ውጭ አገር ለመጓዝ ብቻ ነው የሚያስፈልገው. በኛ ሀገር እነሱ አይጠይቋትም።

ከቴክኒካዊ ቁጥጥር ጋር ያለው ሁኔታ በመካከለኛ ቦታ ላይ እንደነበረ ተገለጠ. በሰዓቱ ካላስተላለፉ ቅጣት ይደርስዎታል። ነገር ግን የምርመራ ካርዱ ለ OSAGO ግዢ የግዴታ ሰነዶች ዝርዝር ውስጥ አይካተትም.

የፍተሻ ሂደት

ከሜይ 4 ቀን 2018 ጀምሮ በአገራችን የተሽከርካሪ ቁጥጥርን ለማለፍ ሂደት ለውጦች ተደርገዋል ፣ በፕሬዚዳንት ቭላድሚር ፑቲን ሚያዝያ 23 የተፈረመበት ህግ ።

አዲሶቹ ድንጋጌዎች መስፈርቶቹን ያጠናክራሉ, የአሰራር ሂደቱን የበለጠ ቁጥጥር ያደርጋሉ. ፍተሻው መኪናዎችን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም ዓይነት ተጎታች ተሽከርካሪዎች፣ ሞተር ሳይክሎች፣ አውቶቡሶች እና ሌሎች ተሽከርካሪዎችንም ይመለከታል።

ጨዋነት የጎደላቸው የቴክኒክ ቁጥጥር ኦፕሬተሮችን የመቅጣት ሁኔታም ተለውጧል።

የቀደመው የሕጉ እትም የተሳሳቱ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ብቻ የምርመራ ካርዶችን የመስጠት ኃላፊነት አስተዋውቋል። አሁን በተለይ ኦፕሬተሮች ተሽከርካሪው የደህንነት መስፈርቶችን እስካላሟላ ድረስ የተፈቀደ ፍርድ ያለው ካርድ በማውጣት ቅጣት እንደሚጠብቃቸው ታውቋል ።

ለመጓጓዣ ዋና መስፈርቶች እና የማረጋገጫ ሂደቱ ራሱ ተዘርዝሯል-

• አሁን አዎንታዊ መደምደሚያ በመኪና ባለቤቶች የፊት መብራቶቻቸው ላይ ፊልሞችን የጫኑ ወይም ማንኛውንም መጠን ያላቸውን ስዕሎች የተተገበሩ የመኪና ባለቤቶች አይቀበሉም ። ይህ በተጨማሪ በመኪናዎች ኦፕቲካል መዋቅሮች ላይ ማቅለም, ጥቁር ፊልም, የፊት መብራቶችን ከማንኛውም ግልጽነት ቀለም ጋር ሙሉ ለሙሉ መቀባትን ያካትታል.
• በኃይል መሪው ስርዓት ውስጥ የሚሠራ ፈሳሽ መፍሰስ አይፈቀድም። የድሮው ህጎች ፈሳሾች ከ 20 ጠብታዎች በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ "ከኤንጂኑ ፣ ማርሽ ሳጥን ፣ የመጨረሻ አሽከርካሪዎች ፣ የኋላ ዘንግ ፣ ክላች ፣ ባትሪ እና ማቀዝቀዣ እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች እና በተሽከርካሪዎች ላይ የተጫኑ ተጨማሪ የሃይድሮሊክ መሳሪያዎች" ፈሳሾች እንዲፈቅዱ ፈቅደዋል ። አሁን ማንም ሰው ጠብታዎችን አይቆጥርም-ከእነዚህ ስርዓቶች ውስጥ ማንኛውም የሚታይ ፈሳሽ መፍሰስ የተከለከለ ነው.
• ከማስጠንቀቂያ ትሪያንግል በተጨማሪ የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያው መገኘት እና ውህደቱ መረጋገጥ አለበት እና ምድብ "D" ተሽከርካሪዎች ሶስት የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያዎች ሊኖራቸው ይገባል.
• በአምራቹ ያልተሰጡ የንድፍ ለውጦች የቴክኒክ ፍተሻውን ለማለፍ እንቅፋት ሊሆኑ ይችላሉ. ይህ ማንኛውም የንድፍ አለመጣጣም, የጎደለ እና ተጨማሪ. የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ወይም ማጠቢያ ማጠራቀሚያ አለመኖር እንኳን ለውድቀት ምክንያት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል.
• አሁን ጎማዎች ከፀረ-ስኪድ ስቴቶች ጋር፣ ጥቅም ላይ ከዋለ በሁሉም የተሽከርካሪ ጎማዎች ላይ መጫን አለባቸው
• ያልተመዘገበ ጋዝ-ፊኛ መሳሪያ ያላቸው መኪኖች MOT አያልፍም።
• የመመርመሪያ ካርዱ ንድፍ ተለውጧል. እ.ኤ.አ. እስከ 2018 ድረስ ባለ 21 አሃዝ ቁጥር ይይዛል እና ከጃንዋሪ 1 ጀምሮ በኮዱ ውስጥ ያሉት የቁምፊዎች ብዛት ወደ 15 ቀንሷል ። ቀደም ሲል የተሰጡ ካርዶች ጊዜው የሚያበቃበት ቀን ድረስ ነው ።
• አሁን 2 ዓይነት የቴክኒክ ምርመራ የምርመራ ካርዶች ተፈቅደዋል - ወረቀት እና ኤሌክትሮኒክ.

ቀደም ሲል የቴክኒካዊ ቁጥጥር አፈፃፀም እና ቁጥጥር ለሞተር መድን ሰጪዎች ህብረት (RSA) በአደራ ተሰጥቶ ነበር። አሁን የጥገና ቁጥጥር በ Rostransnadzor ቁጥጥር ስር ተላልፏል. የቴክኒካዊ ቁጥጥር አገልግሎት የሚሰጡ ነጥቦችን በየጊዜው ፍተሻ የሚያካሂዱ አካላት ናቸው.

ዋጋ

የፍተሻው ዋጋ በኦፕሬተሩ ማለትም የአሰራር ሂደቱን የሚያከናውን አገልግሎት ይወሰናል. ሆኖም ግን, ከጭንቅላቱ ላይ ወጪውን አይወስድም, ነገር ግን በአሰራር ዘዴው መሰረት. በአንቲሞኖፖሊ አገልግሎት እየተዘጋጀ ነው። የቀደሙት ዋጋዎች - ለአንድ መንገደኛ መኪና እስከ 800 ሬብሎች - መስራት ያቆማል. ይሁን እንጂ ከፍተኛ እድገት አይጠበቅም.

የት እና እንዴት ናቸው

ለሁሉም የተሽከርካሪ ባለቤቶች የምስራች ዜናው አሁን በመኪናው የምዝገባ ቦታ ላይ ብቻ ሳይሆን የቴክኒካዊ ቁጥጥርን ማለፍ መቻሉ ነው. ሂደቱ በማንኛውም የፌዴሬሽኑ ክልል ውስጥ ሊከናወን ይችላል.

አሰራሩ በትክክል መከናወኑን ለማረጋገጥ የፍተሻ ሂደቱ በዲጂታል ሚዲያ ላይ የቪዲዮ ቀረጻ በመጠቀም ይመዘገባል።

የሚከተለው በቪዲዮው ላይ መመዝገብ አለበት:

• የተሽከርካሪው ሁኔታ ቁጥር;
• ቀን (ቀን, ወር, ዓመት);
• የቴክኒካዊ ቁጥጥር ነጥብ (ነጥብ አድራሻ, የእውቅና የምስክር ወረቀት);
• ሂደትን ያረጋግጡ.

ከእርስዎ ጋር ምን እንደሚወስድ

በመጀመሪያ, ሰነዱ በ TO ጣቢያ የተረጋገጠ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, ለመኪናው ሰነዶች ምልክት ይደረግባቸዋል. ይህንን ለማድረግ የቴክኒካዊ መሳሪያ (TS) ዋና ባህሪያትን የሚገልጽ PTS ወይም STS ያስፈልግዎታል.

ስለ መኪናው መረጃ ካገኘ በኋላ የጥገና ነጥቡ ሰራተኛ ስለ መኪናው ነጂ መረጃን ይመረምራል.

ለሚከተሉት ጥያቄዎች ፍላጎት አለው:

• የቀረበው ንብረት ባለቤት እንደሆነ;
• ካልሆነ መኪና የመንዳት መብት አለው;
• መብቶች ቢኖሩ, ጊዜው ያለፈባቸው ናቸው;
• የመንጃ ፈቃዱ ምድብ ከቀረበው የትራንስፖርት ዓይነት ጋር የሚዛመድ ከሆነ;
• ከሆነ መኪናውን ወደ ፍተሻ ቦታ እና ወደ ኋላ ለማጓጓዝ የሚያስችል ከባለቤቱ የውክልና ስልጣን አለ?

ስለዚህ ለመኪና ተቆጣጣሪ ኩባንያ ለማቅረብ የሚያስፈልጉ ሰነዶች ዝርዝር ለግለሰቦች፣ እንደዚህ ይመስላል

• የቴክኒክ መሣሪያዎች ፓስፖርት ወይም የምዝገባ የምስክር ወረቀት (PTS ወይም STS).
• የፌዴሬሽኑ ዜጋ ፓስፖርት, የውጭ ዜጋ ፓስፖርት, በፌደራል ማይግሬሽን አገልግሎት መምሪያ, በፖሊስ ወይም በስደት አገልግሎት የተሰጠ ጊዜያዊ መታወቂያ ካርድ.
• ባለቤቱ ላልሆነ አሽከርካሪ የውክልና ስልጣን።
  

ለህጋዊ አካላት፡-

• የተቋሙ የምዝገባ የምስክር ወረቀት.
• በፓርኩ ውስጥ ያሉትን መኪኖች ቁጥር የሚያመለክት የሂሳብ መግለጫ.
• የኩባንያው ቻርተር ቅጂ.
• የድርጅት ካርድ, እንደ TIN, OKPO, current account ያሉ የድርጅቱን ዋና ዝርዝሮች ይዘረዝራል.

ቅናቶች

በህገ ወጥ መንገድ በምርመራ ካርድ በሚገበያዩ ላይ የተጣለው ማዕቀብም ተባብሷል፡-

• አንድ ኤክስፐርት ካርታ ከሠራ እና ፍተሻውን ያላለፈ መኪና እንዲንቀሳቀስ ከፈቀደ እስከ 10 ሩብልስ የሚደርስ ቅጣት ይጣልበታል;
• ሰራተኛው ሆን ብሎ የውሸት መረጃን ወደ ማዕከላዊ የውሂብ ጎታ ካስተላለፈ በወንጀል ተጠያቂ ሊሆን ይችላል የግዳጅ ሥራ እስከ አራት ዓመት ድረስ ።
• ድርጊቱ የተፈፀመው "በቅድሚያ ስምምነት በሰዎች ቡድን" ከሆነ እስከ ሁለት ዓመት የሚደርስ እስራት ሊቀጣ ይችላል. አግባብነት ያላቸው ደንቦች በወንጀለኛ መቅጫ ህግ ውስጥ ይተዋወቃሉ;
• እንደዚህ ያሉ ጥፋቶችን ለፈጸሙ ነጥቦች ባለቤቶች መቀጮ ወደ 100 ሩብልስ ይጨምራል;
• ከቅጣቶች ጋር - የእውቅና የምስክር ወረቀት መከልከል. እና አጥፊው ​​ከአሁን በኋላ በዚህ አይነት እንቅስቃሴ ውስጥ መሳተፍ አይችልም።

ተቆጣጣሪዎቹ የሞተር ካርድ መኖሩን የማጣራት መብት ያላቸው ከላይ የተጠቀሱትን የተሽከርካሪዎች ምድብ ነጂ፣ ተሽከርካሪው ከጠፋ ወይም ካለፈ ተጨማሪ መንዳት አይችልም። የእሱ መኪና ምናልባት ወደ ጥሩ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ይላካል። ተቆጣጣሪው ጉድለት ያለበት መኪና በመንገድ ላይ እንዲንቀሳቀስ አይፈቅድም። ጥሰቱ ከተደጋገመ ጥፋተኛው 5 ሺህ ሮቤል ይቀጣል እና በተጨማሪ መኪና የመንዳት መብቱን እስከ 3 ወር ድረስ ሊነፈግ ይችላል.

መኪናው ገና የተገዛ ከሆነ አሽከርካሪው ለመመዝገብ አሥር ቀናት ተሰጥቶታል። ይህ በተጨማሪ የ MOT ማለፊያን ያካትታል, እዚያ ከሌለ, የ OSAGO ግዢ እና የመኪና ምዝገባ. ሦስቱም ሂደቶች እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው.

አሁን ባለው ህግ መሰረት የ OSAGO አለመኖር በሚከተሉት ቅጣቶች ይቀጣል.

የመኪናው ባለቤት ምንም አይነት ኢንሹራንስ ከሌለው, 800 ሬብሎች ቅጣት ይጣልበታል. በ 20 ቀናት ውስጥ ወቅታዊ ክፍያ 50% ቅናሽ ይደረጋል, በዚህ ጉዳይ ላይ ቅጣቱ 400 ሩብልስ ነው.

አሽከርካሪው ጊዜው ያለፈበት የ OSAGO ፖሊሲ ካለው ወይም የህግ አውጭ ደንቦችን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ የተቀረጸ ሰነድ ካቀረበ በ 500 ሬብሎች መጠን ላይ ቅጣት ይጣልበታል.

የመኪናው ባለቤት የተገለጸውን ሰነድ በቦታው ላይ ማቅረብ ካልቻለ 500 ሬብሎች ቅጣት ይጣልበታል. በህግ የቀረበው ሌላው አማራጭ ኦፊሴላዊ ማስጠንቀቂያ ነው.

አሽከርካሪው በ OSAGO ውስጥ ካልተካተተ, በ 500 ሬብሎች ውስጥ ያለው ማዕቀብ በእሱ ላይ ተጥሏል.

ታዋቂ ጥያቄዎች እና መልሶች